Airfix est une marque britannique, née dans les années 30, qui produisait des jouets à gonfler (d'où son nom). Après la Seconde Guerre Mondiale, profitant de l'explosion du matériau pastique, Airfix acquit une machine à injecter et se lança dans la production de peignes en plastique. Ce n'est que vers le début des années 50 que la marque produisit des maquettes plastique à monter, vendues dans des sachets plastiques agrafés sur une carte illustrée.

Alors que le loisir de la maquette devenait de plus en plus populaire dans les années 60 et 70, Airfix suivit le mouvement et produisit force modèles guerriers, des chars, des avions, des bateaux, des véhicules blindés en tous genres, mais aussi des figurines de petits soldats. Au milieu de tout cela, on pouvait trouver au catalogue des figurines d'animaux de zoo, des personnages de fiction comme Robin des Bois, et d'autres encore.

En 1978, des marques locales commercialisèrent les maquettes MPC des véhicules Star Wars, entre autres  Meccano, Clipper, Kenner, Takara. Mais quand une marque comme Meccano jeta l'éponge rapidement en ne sortant que quelques kits des débuts, Airfix reprit le flambeau vers 1981 et assura durant plusieurs années la commercialisation des produits Star Wars, reprenant le catalogue MPC. La marque explosa particulièrement avec les kits Empire Contre-Attaque, puis Retour du Jedi avec les rééditions qui les accompagnèrent.

Soyons clairs, les kits Airfix sont identiques, à quelques détails près, aux versions américaines MPC. Le logo Airfix remplaçant le logo MPC et la “Snap Action Scene” devenant “Snap-fix scene”. Mais le reste ne change guère, les boîtes et les illustrations restant les mêmes que les productions US. Là où ça devient intéressant, c'est qu'après le forfait de Meccano, les produits Airfix, profitant d'un réseau d'importation déjà bien établi, furent largement commercialisés en France.

La seule véritable originalité que Airfix s'est permise, c'est la commercialisation d'un set exclusif de quatre kits en 1983, comprenant le X-wing Snap, le TIE Interceptor, le A-Wing et le B-Wing, vendu avec de la peinture. Ce coffret fut très apprécié en Europe, et on raconte même qu'il se vendit mieux que les exemplaires des vaisseaux à l'unité. Dans un autre ordre d'idée, Airfix proposait dans son catalogue en 1985 un R2-D2 Structors (une maquette “motorisée” du style du déplorable R2 proposé par Takara en 1978) inédit aux USA. Mais la maquette fut victime du déclin de la marque et ne parut tout simplement jamais.

Certains kits comme le speeder bike, furent commercialisés avec un poster cadeau du Retour du Jedi.

Airfix sera plus tard racheté par Hobby Product Group of Borden, également propriétaire de la marque française Heller et de la marque de peintures Humbrol, et ainsi reviendra sur le devant de la scène. Aujourd'hui, Airfix est entre les mains de la marque Hornby et a trouvé un nouveau souffle, sans toutefois renouer avec la franchise Star Wars, maintenant entre les mains de Revell.

Maquettes parues en Europe sous la marque Airfix. Les kits grisés étaient prévus au catalogue en 1985, mais tout porte à croire qu'ils n'ont jamais été commercialisés.

Ref.	Nom du kit	Date
910175	AT-AT Walker	1982
960502	AT-AT Walker (Structors)	1985
960276	AT-ST Walker	1985
960503	AT-ST Walker (Structors)	1985
906901	A-Wing Fighter	1983
910173	Battle On Ice PLanet Hoth (Snap-fix)	1982
906903	B-Wing Fighter	1984
960501	C-3PO (Structors)	1985
910174	Encounter With Yoda (Snap-fix)	1982
910179	Jabba The Hutt Throne Room	1983
918101	Millenium Falcon	1981
960504	R2-D2 (Structors)	1985
910176	Rebel Base Action Scene	1983
912102	Shuttle Tydirium	1983
910178	Slave 1	1983
910175	Snowspeeder	1981
960217	Space Vehicle Model Set	1983
910180	Speeder Bike	1983
912101	Star Destroyer	1981
906902	TIE Interceptor	1984
910177	X-Wing Fighter	1983
906900	X-Wing Fighter (Snap-fix)	1984
960277	Y-Wing Fighter	1985