Le chasseur Alpha-3 de classe Nimbus est robuste. Il ressemble beaucoup aux chasseurs Jedi Delta-7 de classe
Aethersprite utilisés par l’Ordre Jedi. Et pour cause, c’est un vaisseau construit par
Kuat Systems Engineering, la même compagnie responsable de la construction du chasseur Delta-7 et de son successeur, l’intercepteur léger Eta-2 de classe
Actis.

Les deux modèles Delta-7 et Alpha-3 furent conçus par l’ingénieur Walex Blissex, qui sera plus tard co-designer du chasseur A-Wing de l’Alliance Rebelle avec
Jan Dodonna.
Produits en masse pour les forces républicaines – étant donné leurs excellentes caractéristiques et leur coût de production plus bas que celui des
ARC-170 -, les V-Wings participèrent à des opérations de grande envergure et furent impliqués dans la défense de planètes contrôlées par la République pendant la Guerre des Clones. Ainsi, ils furent notamment déployés pendant la Bataille de
Coruscant.
A la fin de Guerre des Clones, les escadrons de V-Wings volèrent sous la bannière de l’Empire Galactique. Certains V-Wings d’élite furent modifiés pour les voyages en hyperespace afin qu’ils n’aient pas à utiliser d’anneaux d’amarrage et furent équipés de nouveaux boucliers.
Les V-Wings, après avoir été les principaux chasseurs du nouvel
Empire Galactique, furent remplacés par des vaisseaux plus légers et moins coûteux : les chasseurs TIE… Les V-Wings furent véritablement leurs prédécesseurs.
Le chasseur V-Wing dans la Prélogie
Dans «
La Revanche des Sith », les chasseurs V-Wings sont lancés aux côtés des ARC-170 et des intercepteurs Eta-2 pendant la Bataille de Coruscant, repoussant les tri-chasseurs droïdes, les vautours-droïdes et les fameux buzz droïdes.
Plus tard, trois V-Wings, manœuvrés par des pilotes d’élite, escortent la navette de
Palpatine, récemment autoproclamé Empereur, pendant son voyage de Coruscant jusqu’à Mustafar… et également pendant le voyage de retour jusqu’au Centre de Reconstruction Chirurgical de Coruscant où
Vador fut soigné.