Le Transport d’Escorte a les allures d’une boîte de 500 mètres par 150, avec à l’arrière un renfoncement destiné à protéger ses moteurs subluminiques. En fait, il ressemble fortement à la série des Super Transporteurs des Chantiers Navals de Kuat, des sortes de vaisseaux porte-containers.

Un système de largage permet aux chasseurs TIE de se déployer rapidement et à bord du vaisseau se trouve un petit hangar permettant à des techniciens de s’occuper de réparations mineures sur les chasseurs. Le Transport d’Escorte est l’un des plus petits vaisseaux à pouvoir transporter une telle quantité de chasseurs : 6 escadrons pour un total de 72 vaisseaux maximum !

L’armement comprend dix canons laser et un lance-missiles. C’est peu, surtout comparé à sa taille. Mais comme son nom l’indique, son rôle principal est de transporter des chasseurs d’escorte. Il n’est donc pas destiné à l’attaque, mais à la protection. Lors des batailles, il reste donc en arrière pour éviter de prendre des risques inconsidérés, ce qui laisse le temps aux chasseurs TIE de se préparer au combat.

Les Transports d’Escorte sont bien plus économiques que des vaisseaux massifs comme les Destroyers Stellaires et peuvent effectuer des mini-sauts rapides en hyperespace et déployer à chaque sortie un escadron de chasseurs, rendant les attaques de l’Empire bien plus difficiles à prévoir.

Conçu et produit par les Chantiers Navals de Kuat, le Transport d’Escorte permit tout d’abord à la Marine Impériale de palier à l’absence d’hyperdrive sur ses premiers modèles de chasseurs, dans les premières années de la Guerre Civile Galactique. Cette faille fut exploitée par les Rebelles, un an avant la Bataille de Yavin, conduisant à une défaite de l’Empire à la bataille de Ton-Falk.